Descriere

De la prima lor tură până la ridicarea trofeului, legendele aleg KX – Creat pentru a domina și construit pentru câștigători, KX65 și noul KX85 sunt mașinării pregătite pentru competiție, concepute pentru a încuraja spiritul tânăr, propagând succesul pentru victorii în campionat.

Motor
Performanță și Transmisie
Dimensiuni și Cadru
Frâne și Suspensii

Tip motor Motor în 2 timpi cu un cilindru răcit cu lichid
Raport de compresie 10.9:1 (low speed); 9.0:1 (high speed)
Sistem de supape Supapă cu lamelă de piston
Diametru cilindru x timpi 48.5 x 45.8 mm
Capacitate cilindrică 84 cm³
Sistemul de alimentare cu combustibil Carburator
Lubrifiere Ungere forțată, carter semi-uscat
Sistemul de pornire Pedală Pornire
Aprindere Digital
Transmisie 6 viteze + marșarier cu schimbător
Ambreiaj Multi-disc în ulei
Raport de reducere primară 3.400 (68/20)
Raport viteză 1 2.538 (33/13)
Raport viteză a 2-a 1.875 (30/16)
Raport viteză a 3-a 1.500 (27/18)
Raport viteză a 4-a 1.250 (25/20)
Raport viteză a 5-a 1.090 (24/22)
Raport viteză a 6-a 0.956 (22/23)
Transmisie finală Lanţ
Raport de reducere finală 3.923 (51/13)
Tipul de cadru Perimetru din oțel de înaltă tracțiune
Trail 108 mm
Cursa suspensiei roată față 275 mm
Cursa suspensiei roată spate 275 mm
Pneu, față 70/100-19 42M
Pneu, spate 90/100-16 51M
L x l x H 1,920 x 765 x 1,150 mm
Unghiul de virare stânga-dreapta 45° / 45°
Ampatament 1,310 mm
Garda la sol 330 mm
Capacitatea rezervor combustibil 5.0 litri
Înălțime șa 870 mm
Masă totală 77 kg
Tipul frânei față 1 disc petalat
Diametrul discului frânei față Ø 220 mm
Tipul etrierului de frână față 2 pistoane
Tipul frânei spate Un singur disc de petale
Diametrul discului de frână spate Ø 184 mm
Etrier de frână spate Un singur piston
Tipul suspensiei față Furcă inversată cu amortizare în compresie cu 20 de poziții
Diametrul suspensiei față Ø 36 mm
Tipul de suspensie spate Sistem de fixare Uni-Trak cu braț inferior al amortizorului cu amortizare în compresie cu 24 de poziții și cu 21 de poziții în revenire, și posibilitatea de reglare a pretensionării arcului