Descriere

De la prima lor tură până la ridicarea trofeului, legendele aleg KX – Creat pentru a domina și construit pentru câștigători, KX65 și KX85 sunt mașinării pregătite pentru competiție, concepute pentru a încuraja spiritul tânăr, propagând succesul pentru victorii în campionat.

Motor
Performanță și Transmisie
Dimensiuni și Cadru
Frâne și Suspensii

Tip motor Motor în 2 timpi cu un cilindru răcit cu lichid
Raport de compresie 8.4:1
Sistem de supape Supapă cu lamelă de piston
Diametru cilindru x timpi 44.5 x 41.6 mm
Capacitate cilindrică 64 cm³
Sistemul de alimentare cu combustibil Carburator
Lubrifiere Mix carburant
Sistemul de pornire Pedală Pornire
Aprindere CDI electric
Transmisie 6 viteze + marșarier cu schimbător
Ambreiaj Multi-disc în ulei
Raport de reducere primară 3.500 (77/22)
Raport viteză 1 2.846 (37/13)
Raport viteză a 2-a 2.125 (34/16)
Raport viteză a 3-a 1.722 (31/18)
Raport viteză a 4-a 1.428 (30/21)
Raport viteză a 5-a 1.217 (28/23)
Raport viteză a 6-a 1.083 (26/24)
Transmisie finală Lanţ
Raport de reducere finală 3.615 (47/13)
Tipul de cadru Tip leagăn dublu din oțel de înaltă rezistență
Trail 60 mm
Cursa suspensiei roată față 210 mm
Cursa suspensiei roată spate 240 mm
Pneu, față 60/100-14 30M
Pneu, spate 80/100-12 41M
L x l x H 1,590 x 760 x 955 mm
Unghiul de virare stânga-dreapta 40° / 40°
Ampatament 1,120 mm
Garda la sol 305 mm
Capacitatea rezervor combustibil 3.8 litri
Înălțime șa 760 mm
Masă totală 60 kg
Tipul frânei față 1 disc
Diametrul discului frânei față Ø 180 mm
Tipul etrierului de frână față Un singur piston
Tipul frânei spate Disc unic
Diametrul discului de frână spate Ø 180 mm
Etrier de frână spate Un singur piston
Tipul suspensiei față Furcă telescopică cu amortizare de revenire cu 4 poziții
Diametrul suspensiei față Ø 33 mm
Tipul de suspensie spate Sistem de fixare Uni-Trak cu braț inferior al amortizorului, cu încărcare pe gaz, amortizare continuă în revenire și posibilitatea de reglare a pretensionării arcului