Descriere

Tehnologia special gândită pentru campionat a vehiculelor KX a fost acum implementată pentru competiția off-road. Proiectat intenționat pentru a prelua condiții grele off-road, noua motocicletă KX250X oferă posibilitatea de a atinge muchiile sportului. Oricât de tehnic ar fi terenul, KX250X, îți oferă încredere totală în ceea ce privește îndemânarea. Acest model dispune de motor puternic cu capacitate de 249cc în 4 timpi, suspensie race-ready X , roți F21 „/R18” și anvelope off-road, scut și stander lateral.

9,450 Euro

Motor
Performanță și Transmisie
Dimensiuni și Cadru
Frâne și Suspensii

Tip motor Motor în 4 timpi cu un singur răcit cu lichid
Raport de compresie 14.1:1
Sistem de supape DOHC, 4 supape
Diametru cilindru x timpi 78.0 x 52.2 mm
Capacitate cilindrică 249 cm³
Sistemul de alimentare cu combustibil Injecție de combustibil: 44 mm x 1
Lubrifiere Ungere forțată, carter semi-uscat
Sistemul de pornire Electric
Aprindere Digital
Transmisie 5 viteze + marșarier cu schimbător
Ambreiaj Multi-disc în ulei
Raport de reducere primară 3.350 (67/20)
Raport viteză 1 2.077 (27/13)
Raport viteză a 2-a 1.688 (27/16)
Raport viteză a 3-a 1.438 (23/16)
Raport viteză a 4-a 1.235 (21/17)
Raport viteză a 5-a 1.045 (23/22)
Transmisie finală Lanţ
Raport de reducere finală 3.923 (51/13)
Tipul de cadru Perimetru din aluminiu
Trail 123 mm
Cursa suspensiei roată față 314 mm
Cursa suspensiei roată spate 316 mm
Pneu, față 90/90-21M/C 54S
Pneu, spate 16 x 2.125
L x l x H 2,175 x 820 x 1,265 mm
Unghiul de virare stânga-dreapta 42° / 42°
Ampatament 1,480 mm
Garda la sol 335 mm
Capacitatea rezervor combustibil 6.2 litri
Înălțime șa 950 mm
Masă totală 109.1 kg
Tipul frânei față 1 disc petalat semi-flotant
Diametrul discului frânei față Ø 270 mm
Tipul etrierului de frână față 2 pistoane
Tipul frânei spate Un singur disc de petale
Diametrul discului de frână spate Ø 240 mm
Etrier de frână spate Un singur piston
Tipul suspensiei față Furcă inversată cu amortizare reglabilă cu compresie și revenire
Diametrul suspensiei față Ø 48 mm
Tipul de suspensie spate Uni-Trak, compresie reglabilă cu două intervale (viteză înaltă/joasă) și amortizare reglabilă în revenire, precum și reglarea pretensionării arcului