Descriere

Piloții Enduro care apreciază adevărata performanță off-road în patru trepte, aleg KLX450R. Puterea, performanța și controlul pe întreaga cursă, plus componentele electrice de pornire și performanță se combină pentru a oferi un pachet total rapid și utilizabil, construit pentru aventura Enduro.

Motor
Performanță și Transmisie
Dimensiuni și Cadru
Frâne și Suspensii

Tip motor Motor în 4 timpi cu un singur răcit cu lichid
Raport de compresie 12.0:1
Sistem de supape DOHC, 4 supape
Diametru cilindru x timpi 96.0 x 62.1 mm
Capacitate cilindrică 449 cm³
Sistemul de alimentare cu combustibil Carburator
Lubrifiere Ungere forțată, carter semi-uscat
Sistemul de pornire Electric & Pedală pornire
Aprindere Digital
Transmisie 5 viteze + marșarier cu schimbător
Ambreiaj Multi-disc în ulei
Raport de reducere primară 2.727 (60/22)
Raport viteză 1 2.167 (26/12)
Raport viteză a 2-a 1.533 (23/15)
Raport viteză a 3-a 1.188 (19/16)
Raport viteză a 4-a 0.950 (19/20)
Raport viteză a 5-a 0.810 (17/21)
Transmisie finală Lanț nituit
Raport de reducere finală 3.846 (50/13)
Tipul de cadru Perimetru din aluminiu
Trail 122 mm
Cursa suspensiei roată față 305 mm
Cursa suspensiei roată spate 315 mm
Pneu, față 80/100-21 M/C 51P
Pneu, spate 120/90-18 M/C 65P
L x l x H 2,175 x 820 x 1,250 mm
Unghiul de virare stânga-dreapta 42° / 42°
Ampatament 1,480 mm
Garda la sol 315 mm
Capacitatea rezervor combustibil 8.0 litri
Înălțime șa 935 mm
Masă totală 126 kg
Tipul frânei față 1 disc petalat semi-flotant
Diametrul discului frânei față Ø 250 mm
Tipul etrierului de frână față 2 pistoane
Tipul frânei spate Un singur disc de petale
Diametrul discului de frână spate Ø 240 mm
Etrier de frână spate Un singur piston
Tipul suspensiei față Furcă de tip AOS inversată cu amortizare cu 22 de poziții la compresie și 18 poziții la revenire
Diametrul suspensiei față Ø 48 mm
Tipul de suspensie spate Uni-Trak, amortizare de compresie cu 22 de poziții (viteză mică), 2 sau mai multe rotații (viteză mare) și amortizare de revenire cu 22 de pozitii, și posibilitatea de reglare a pretensionării arcului