Descriere

Kawasaki Ninja 1100SX SE este o motocicletă sport-tourer avansată, care oferă o combinație rafinată între putere, confort pe distanțe mari și dotări premium, ideală pentru cei ce vor performanță sportivă și capacitatea de a porni într-un tur lung. Motivul principal care o diferențiază de versiunea standard constă în componente de top: suspensia spate este asigurată de un amortizor Öhlins S46 cu reglaj al preîncărcării și damping, iar sistemul de frânare frontal folosește discuri Brembo de 300 mm cu etriere Brembo M4.32 și conducte metal-braid, garantând un control precis și o putere de oprire superioară. Sistemul electronic este complet, incluzând IMU, control al tracțiunii (KTRC), ABS inteligent (KIBS), funcție de management la viraje (KCMF), moduri de putere, Kawasaki Quick Shifter bidirecțional (KQS), indicator de consum eficient (“Economical Riding Indicator”), cruise control electronic și port USB-C pe ghidon — toate menite să ofere confort, siguranță și conectivitate la drum lung. Motorul este un patru cilindri în linie de 1 099 cm³, răcit cu lichid, cu patru supape pe cilindru (DOHC), care dezvoltă o putere maximă de circa 100 kW (136 CP) la 9 000 rpm și un cuplu de 113 N·m la 7 600 rpm, ceea ce asigură o livrare puternică și lină, mai ales în zona mijlocie de turații. Cutia de viteze are 6 trepte, cu ambreiaj umed multi-disc și funcție assist & slipper care conferă schimbări sigure și fluide, reducând șocul la retrogradare. Structura motocicletei este construită pe un cadru din aluminiu tip twin-spar, care conferă rigiditate și centralizare a masei, iar suspensia față este o furcă inversată de 41 mm, reglabilă la compresie și revenire, pentru un echilibru optim între manevrabilitate sportivă și confort. Designul păstrează ADN-ul Ninja, cu un carenaj aerodinamic sportiv, parbriz reglabil (cu patru poziții) pentru o protecție optimă la vânt și un stil dinamic, dar adaugă un finisaj exclusiv SE, cu nuanțe speciale și detalii premium care subliniază caracterul performant și rafinat. Ninja 1100SX SE este o alegere excelentă pentru motocicliștii care vor o motocicletă versatilă, capabilă să ofere emoția unei sportive, dar și confortul necesar pentru escapade pe autostradă.

• Motor: 4 cilindri in linie, 4 timpi, 16 valve, DOHC
• Racire: cu lichid
• Capacitate cilindrică: 1099 cc
• Raport de compresie: 11.8:1
• Putere: 136 CP
• Cuplu: 113.0 Nm la 7600 rpm
• Cutie de viteze: 6 trepte
• Pornire: electrica
• Transmisie: pe lant
• Dimensiuni: 2.100 x 805 x 1.190 mm (1225 mm cu parbrizul ridicat la maxim)
• Înălțime șa: 835 mm
• Garda la sol: 135 mm
• Greutate: 213 kg
• Anvelope fata: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Anvelope spate: 190/50 ZR17 M/C (73W)
• Frana fata: 2 discuri de 300mm semi-flotante, etriere Brembo M4.32 cu 4 pistoane, ABS, KIBS
• Frana spate: 1 disc de 260mm, etrier cu 1 piston, ABS, KIBS
• Suspensie față: furca inversa de 41 mm, amortizor reglabil
• Suspensie spate: Back-Link orizontal, amortizor pe gaz Ohlins S46 reglabil
• Rezervor: 19 L
• An Model: 2025
• Înmatriculabil: da
• Culori: albastru (Metallic Deep Blue / Metallic Diablo Black), verde (Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black)
• Alte detalii: Motor 1099 cc, tehnologii: controlul tractiunii (KTRC) – 3 moduri; Kawasaki Cornering Management Function; ABS; KQS – Kawasaki Quick Shifter; Electronic Cruise Control; Ambreiaj Assist & Slipper; KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System); Electronic Throttle Valves; Bord digital TFT, conectivitate smartphone cu Rideology the App; indicator consum economic; priza USB; lumini LED; parbriz reglabil; sasiu aluminiu; frane Brembo, amortizor spate Ohlins